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马上，凭借，中新网北京9月28日电 (记者 阮煜琳)中国物流与采购联合会副会长何辉27日在北京举行的“2025年物流与供应链国际学术会议”上表示，今年以来，中国物流业景气指数保持在50%以上，电商物流指数多次创出新高，反映出“效率提升、成本下降”的良性循环正在形成。--> 何辉说，面对复杂多变的国际环境与国内经济转型压力，我国物流业展现出强劲韧性，核心指标持续改善。今年以来，中国物流业景气指数保持在50%以...
主要是，中新网成都9月29日电 (记者 刘忠俊)9月29日，G8513线九寨沟至绵阳高速公路(简称“九绵高速”)全线通车，四川九寨沟、平武、北川三县不通高速公路的历史正式终结。九绵高速平武涪江特大桥。蜀道集团供图 据了解，作为连接川西北旅游胜地九寨沟与绵阳的交通大动脉，九绵高速全长245.809公里，采用双向四车道高速标准，设计时速80公里。全线设桥梁131座、隧道45座、互通立交18处、收费站17个、服务区6处，桥隧比达82.15%，为典型的“桥隧密集型”高速。 该条高速采取分段通车模式，2021年张家坪至江油太平段投用，2022年平武至白马段开通，2023年江油太平至平武段、九寨沟柴门关至甲勿海段放行，2024年白马至王朗段通车。此次甲勿海至王朗段的贯通，标志着九绵高速实现全线联网。穿越山谷的九绵高速下甘座大桥。蜀道集团供图 从路网衔接看，九绵高速北接G8513平凉至绵阳高速甘肃段，南连G5京昆高速广元至绵阳段、G93成渝地区环线高速绵阳至遂宁段，在平武与S18广平高速相连，形成川甘两省又一条省际公路大通道，并与周边高速共同构建“1条主通道(G5京昆高速)+2条区域联动线”的北向出川高速网。 值得关注的是，九绵高速穿越白马王朗大熊猫国家公园、平通河裂腹鱼类国家级水产种质资源保护区等敏感区域。为保护生态，项目以桥隧形式穿越大熊猫国家公园97.294公里，该路段桥隧比高达95%，仅占公园岷山片区总面积的0.027%，对大熊猫栖息地影响近乎为零。同时，这条“川西天路”串联起九寨沟、黄龙、王朗自然保护区、平武报恩寺等30余处文旅资源。17个收费站以“一站一格、一站一景”设计，融入川西民居、藏族碉楼等地域元素，全线配备34台“智慧收费机器人”，实现通行效率与文化体验双提升，成为“交通+文旅”融合的典型案例。九绵高速九寨沟收费站。蜀道集团供图 据悉，九绵高速2016年开工，4万余名建设者历时9年攻坚。建设中不仅穿越龙门山、虎牙等多条地质断裂带，还经历“8·8”九寨沟地震、山体滑坡、泥石流等灾害考验。其中，白马隧道因穿越7处断裂带、Ⅴ级围岩占比97%、最大埋深1092米，被业内称为“国内设计施工难度最高的公路隧道之一”。(完)--> 【编辑:刘阳禾】
分析结果，由于，一片云龙湖，几代水利人。一片曾被视为“利剑”的沼泽洼地，经过水利人的不懈耕耘，已被改造成波光粼粼的国家5A级景区。从石狗湖到云龙湖，一片汪泽的变迁史，也是一部万千军民勠力同心、代代水利人接力传承的奋斗史。 从“水害”变“水利”：手挑肩扛出来的水库大坝 云龙湖所在位置原名为“石狗湖”，起初只是一片沼泽洼地。石狗湖边没有堤坝，每逢雨季，湖水暴涨，威胁市区安全。为保障人民生命、守护城市安全，徐州市政...